A días del cierre de la administración, ciudadanos denuncian abandono en calles del primer cuadro de Minatitlán, Ver.

Omar Vázquez

Miércoles 03 de diciembre de 2025

Minatitlán, Ver. Con el fin del actual gobierno municipal, habitantes y automovilistas señalan que el deterioro del primer cuadro de la ciudad refleja el abandono en el que aseguran ha quedado la infraestructura urbana durante la administración de Carmen Medel Palma.

Las calles que conducen a los mercados y las avenidas con mayor flujo comercial presentan daños severos en su superficie. La calle Zamora es señalada como uno de los ejemplos más visibles; sin embargo, vecinos afirman que prácticamente todas las vialidades del Centro registran hundimientos, fracturas y baches que complican el tránsito diario.

AFECTACIONES A TRANSPORTE PÚBLICO Y CONDUCTORES PARTICULARES.

El transporte público es uno de los sectores con mayores perjuicios. Las unidades deben circular forzosamente por las zonas más dañadas, lo que incrementa el desgaste de los vehículos y retrasa los tiempos de traslado. En contraste, muchos automovilistas particulares prefieren evitar el centro para no comprometer la suspensión de sus unidades.

La situación ha dejado en el aire una pregunta recurrente entre los ciudadanos: ¿a quién corresponde responder por el deterioro acumulado?

REZAGO EN INFRAESTRUCTURA Y FALTA DE INVERSIÓN

De acuerdo con opiniones recabadas entre comerciantes, transportistas y residentes, Minatitlán no logró el avance esperado en materia de obra pública durante los últimos cuatro años. Algunos señalan que la falta de mantenimiento y la ausencia de proyectos de impacto provocaron que la ciudad perdiera atractivo para posibles inversionistas.

RETO PARA LA ADMINISTRACIÓN ENTRANTE

El gobierno que encabezará Guillermo Reyes Espronceda, a partir del primer minuto del 1 de enero, recibirá una ciudad con un notorio rezago en infraestructura vial y con demandas ciudadanas crecientes. El desafío, advierten especialistas locales, será recuperar la confianza de la población y redirigir recursos hacia la rehabilitación de las zonas más transitadas.

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