Olinia: así es el primer auto eléctrico mexicano que llegará en 2027; conoce precio y versiones

AGENCIAS

La industria automotriz mexicana dio un paso significativo hacia la electromovilidad con la presentación oficial de Olinia, el primer vehículo eléctrico concebido y desarrollado en México. El proyecto fue dado a conocer este 7 de junio por la presidenta Claudia Sheinbaum y representa una apuesta por crear una alternativa de movilidad accesible, eficiente y diseñada específicamente para las necesidades de la población mexicana.

Desarrollado por especialistas e investigadores de instituciones públicas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM), Olinia nace con el objetivo de ofrecer una solución de transporte de bajo costo, impulsada por energía eléctrica y adaptada a los retos de movilidad que enfrentan millones de personas en ciudades y comunidades del país.

Durante la presentación, Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, destacó que se trata de un vehículo pensado para democratizar el acceso a la movilidad sustentable. “Es un vehículo de bajo costo, accesible y completamente eléctrico”, señaló al explicar que el desarrollo busca acercar la tecnología automotriz a sectores que actualmente tienen pocas opciones de transporte eficientes y asequibles.

Uno de los aspectos más relevantes de Olinia es la facilidad de recarga. A diferencia de otros vehículos eléctricos que requieren infraestructura especializada, este modelo podrá conectarse a un enchufe convencional presente en hogares y establecimientos comerciales, lo que facilita su adopción y reduce las barreras de entrada para nuevos usuarios.

El vehículo ha sido diseñado principalmente para entornos urbanos, donde la seguridad y la practicidad son prioritarias. Por ello, su velocidad máxima será de 50 kilómetros por hora, una cifra alineada con los desplazamientos cotidianos en zonas urbanas y suburbanas.

Aunque el diseño y la ingeniería de Olinia son completamente mexicanos, Capuano explicó que algunos componentes deberán importarse durante las primeras etapas del proyecto. Sin embargo, la estrategia contempla fortalecer gradualmente las cadenas de suministro nacionales para incrementar el contenido local y fomentar el desarrollo industrial en México.

La iniciativa también busca aprovechar la sólida posición de México dentro de la industria automotriz global. Actualmente, el país figura entre los siete mayores fabricantes de vehículos del mundo, una capacidad industrial que sirve como base para impulsar una marca nacional con identidad propia y tecnología desarrollada localmente.

El ensamblaje de Olinia se realizará en Puebla, entidad que albergará la sede del proyecto. De acuerdo con sus responsables, la producción comercial comenzará en 2027, año en el que también se prevé el inicio de las primeras entregas a clientes.

Además, la empresa operará bajo un modelo mixto en el que participarán tanto inversionistas privados como el gobierno mexicano, con el propósito de acelerar el desarrollo tecnológico y productivo del proyecto.

En materia de diseño, Olinia apuesta por la practicidad y la accesibilidad. El vehículo cuenta con un piso bajo que facilita el acceso y la salida de los pasajeros, además de un habitáculo amplio que permite transportar cómodamente hasta seis personas, todas con cinturón de seguridad.

Su configuración interior incorpora una banca plegable que puede desplegarse para crear una segunda fila de asientos. También integra elementos orientados al confort cotidiano, como vidrios eléctricos, ventanas abatibles traseras y agarraderas interiores que facilitan el ascenso y descenso de los ocupantes.

Uno de los aspectos más innovadores del proyecto es su enfoque en la movilidad incluyente. Por primera vez en un vehículo de esta categoría, se contempla espacio suficiente para trasladar a una persona usuaria de silla de ruedas. El modelo contará con un sistema de anclaje para fijar la silla de manera segura, permitiendo además que el usuario viaje acompañado por otra persona en el asiento delantero, una característica poco común en vehículos de dimensiones similares.